በ Genk ውስጥ፣ FIA Karting ሰርከስ እስካሁን ድረስ እርግጠኛ ባልሆነው የአውሮፓ ሻምፒዮና እትም ላይ የመጨረሻውን ፍጻሜ አድርጓል። በቀን መቁጠሪያው የመጀመሪያ ክፍል ላይ የገጹን መዘጋት እና መዞር ለጠቅላላው እንቅስቃሴ ድል እና አስተዋዋቂው እና FIA የተቀመጠውን ግብ ላይ በማድረጋቸው አስደሳች ጊዜን ይወክላል-የአለም አቀፍ ክስተት መድረክን ተጨማሪ መዘዞችን ከሚያስከትል ተላላፊነት አደጋ ለመጠበቅ ፣ ቀድሞውንም የተደበደበውን ወቅት ማገድ። ምንም እንኳን የፀረ-ኮቪድ ህጎች፣ ለምሳሌ የኮቪድ-19 ፈተና ውጤቱን ለማቅረብ በጠባቡ የግዜ ገደብ ፣አሁን ለ FIA ውድድር አስፈላጊ የሆነው ፣የቤልጂየም መድረክን ለቀው መውጣትን የመረጡትን በርካታ ቡድኖችን ዝቅ ያደረጉ ቢሆንም የዝግጅቱን ስኬት አደጋ ላይ ጥሏል ፣በመጨረሻም ትርኢቱ ቀጠለ ፣ምንም እንኳን ከተጠበቀው በላይ ተሳታፊዎች ቢኖሩም። የቀሩበት ሁኔታ ምንም ይሁን ምን፣ በተለይ በፕሪሚየር ክፍል፣ “ቆሻሻ ደርዘን” እዚያ ነበር፣ ይህም የሻምፒዮናው ዋና ተዋናዮች እና ማዕረጉን ለማሸነፍ ብቁ እጩዎች የመጨረሻውን ሹመት በጥሩ ሁኔታ በመግለጽ እና ህይወትን ለጦፈ ጦርነት ሰጥተውታል፣ በፍፁም ግልጽ ያልሆነ እና ጥቂቶች በዋዜማው የተነበዩት የመጨረሻ ውጤት።

ብቃት ያለው ወፍጮ አስገራሚ!

አርብ በጄንክ ውስጥ፣ ከማያቋርጥ የጧት ዝናብ በኋላ፣ የ KZ ተዋናዮች ሁሉ ደረቅ መንገድ ከጊዜ ጋር በመዋጋት ላይ ተሰማርተዋል። የእለቱ የመጀመሪያ ስኬት የተቀመጠው በኖህ ሚሌል (ቶኒ ካርት) ሲሆን በሚያስደንቅ ሁኔታ በ 51.606 ውስጥ ከምርጥ ጭን ጋር ምሰሶ ቦታን ነጠቀ። ከኋላው በ4/1000 ብቻ የቤልጂየምን ትራክ ከሚያውቁ ጥቂቶች አንዱ የሆነው ስታን ፔክስ (KR) ነበር። ሶስተኛው ፍፁም ጊዜ በማሪጅን ክሬመርስ (ሪቻርዶ ካርት) ነበር፣ ከማቴኦ ቪጋኖ (ሌኖክስ እሽቅድምድም) እና ሪካርዶ ሎንግሂ (ቢሬል አርት) ቀድመው ነበር።

በትንሽ የተሳታፊዎች ቡድን ምክንያት የሙቀቱ መርሃ ግብር እንዲቀንስ ተደርጓል ፣ በዚህም ቅዳሜ ከሰዓት በኋላ የመጨረሻውን ፍርግርግ በማቋቋም። Kremers አንድ ድል እና ሶስት ሰከንድ ቦታዎችን አንድ ላይ አስቀምጧል. የወቅቱ የኔዘርላንድ የአለም ሻምፒዮና የፍፃሜውን ምሰሶ አሸንፏል።በመጀመሪያው ሙቀት ለተጋጩት ሚሌል እና ፔክስ ጥፋትም ምስጋና አቅርበዋል። ሁለቱም ስዊድናዊው ቶኒ ካርት ከሶስቱ ሁለቱን በማሸነፍ እና የሆላንዳዊው ሰው በሁለት ሰከንድ ያስመዘገበው ውጤትም ብሩህ ነበር። የአድሪያ የመጀመሪያ ዙር ሁለት ተዋናዮችን በተመለከተ፣ ለኢርላንዶ፣ በፍርግርግ ላይ ሰባተኛ፣ እና ፑሃካ፣ በስምንተኛው የመነሻ ቦታ ላይ የተወሰነ የጎደለው ቅዳሜ። አሥረኛው ቦታ ያለው ቪጋኖ ለርዕሱ የሚደረገው ትግል በግልጽ የወጣ ይመስላል።

የመጨረሻዎቹ KREMERS ልክ እንደ 365 ቀናት በፊት

ሲጀመር በሩጫው ውስጥ ግንባር ቀደም ሆኖ እንዲጫወት ያስቻለው አስፋልት የሚነድ ጅምር ያደረገው ኖህ ሚሌል ነው። ለ Kremers የአሸናፊነት ጥቃት መሸነፍ ስላለበት ወዲያው የሚደበዝዝ ቦታ። ለመጀመሪያዎቹ ዙሮች ውድድሩን እና ፍጥነትን ያስተዳደረው ሆላንዳዊው ነበር ፣ እናም ውድድሩን ያሸነፈውን ተቀናቃኙን ይዞ ፣ ስታን ፔክስ ነው። በሁለቱ መካከል ያለው ድብድብ በውስጥ ማለፊያ ከአምስት ዙር በኋላ ግንባር ቀደም የሆነውን Pexን ይሸልማል። ክሬመርስ በምላሹ ፈተናውን አይወስድም, የሻምፒዮንሺፕ ደረጃዎችን በማሰብ አቋሙን ይጠብቃል. ከሁለቱም ፊት ለፊት በመጠባበቅ ላይ, ትኩረት ወደ አድሪያን ሬናዉዲን (ሶዲ ካርት) እና ጆሪት ፔክስ (KR) ከወጪው የአውሮፓ ሻምፒዮና ጋር ፈረንሳዊውን የተሻለ እያገኘ ይሄዳል, እና ወዲያውኑ ወደ ኢርላንዶ ይመለሳል. የአፑሊያን ሹፌር፣ ከተወሳሰበ ጅምር በኋላ፣ የራሱን ፍጥነት ለማስገደድ በጣም ሞክሮ ነበር፣ ቦታዎቹን በቪጋኖ (ከዚያም የመካከለኛው ውድድር ጡረታ የወጣ)፣ ፑሃካ እና ሬናዲን በሚለው ቅደም ተከተል “በማውረድ” አገግሟል። ይህ በእንዲህ እንዳለ በውድድሩ አናት ላይ ስታን ፔክስ በ 6 ነጥብ የአውሮፓ የኋለኛው የሒሳብ ሻምፒዮን በሆነው P2 ከክሬመርስ ቀድሞ አሸንፏል። ሆላንዳዊው ቀደም ሲል የገባው ቃል በፎርሙላ ከተሰረዘ በኋላ የመግቢያ ዝርዝሩ ውስጥ የመግባት ጠቀሜታ ነበረው ፣ ይህም ከቢሬል አርት ብራንዶች ውስጥ አንዱን ወደ ስኬት በመምራት ፣ በትክክል የአለም ሻምፒዮናውን ካሸነፈ ከአንድ አመት በኋላ። የማይታመን ርዕስ፣ Kremers' በዚህ ወቅት በፍፁም አሸናፊ ባይሆንም እንደ ስዊዘርላንድ የጣሊያን እና ቤልጂየም በተለይም በሙቀት እና በሩጫ ስፍራዎች ላይ የማያቋርጥ ፣ የአድሪያን አራተኛ ቦታ በማስታወስ። ከአሸናፊው ግፋ የተከተለው መግለጫም እነዚህን ያለፉትን 2 ዓመታት በሮኒ ሳላ በሚመራው መዋቅር አዘጋጅቷል ፣ ይህም በፕሪሚየር ደረጃ ባለው ክፍል ውስጥ ሌላ የ FIA ማዕረግን ያመጣል ።